Chủ yếu có các loại động cơ DC không chổi than (BLDC) sau đây:
Thiết kế cánh quạt bên trong: Trong thiết kế rôto bên trong, rôto nằm ở giữa động cơ và cuộn dây stator bao quanh rôto. Do rôto nằm bên trong lõi, các nam châm rôto không được cách nhiệt bên trong và nhiệt dễ bị phân tán, do đó, các động cơ với thiết kế rôto bên trong tạo ra rất nhiều mô -men xoắn và được sử dụng hiệu quả.
Thiết kế cánh quạt bên ngoài: Trong thiết kế rôto bên ngoài, rôto bao quanh các cuộn dây nằm trong lõi của động cơ. Các nam châm trong rôto thu được nhiệt của động cơ bên trong và không cho phép nó biến mất từ động cơ. Động cơ của thiết kế này hoạt động ở các dòng được định mức thấp hơn và có mô -men xoắn thấp hơn.
Động cơ một pha, động cơ hai pha, động cơ ba pha: tùy thuộc vào pha truyền động, động cơ DC không chổi than có thể được chia thành động cơ một pha, hai pha và ba pha. Động cơ ba pha là loại được sử dụng phổ biến nhất.
Động cơ cảm ứng và động cơ cảm ứng: Tùy thuộc vào việc các cảm biến được lắp đặt, động cơ DC không chổi than có thể được chia thành động cơ cảm ứng và động cơ cảm ứng. Động cơ cảm ứng sử dụng các thiết bị như cảm biến Hall để phát hiện vị trí rôto, trong khi động cơ cảm ứng phát hiện vị trí rôto thông qua các phương tiện khác (chẳng hạn như phát hiện lực điện động trở lại).
Các khu vực ứng dụng của động cơ DC không chổi than: Động cơ DC không chổi than được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cuộc sống hàng ngày, ngành công nghiệp ô tô, hàng không, điện tử tiêu dùng, điện tử y tế, tự động hóa công nghiệp và các thiết bị và dụng cụ khác. Công suất đầu ra cao, tiếng ồn điện thấp, độ tin cậy cao, phản ứng động cao, nhiễu điện từ ít hơn, mô hình tốc độ tốt hơn và các lợi thế khác làm cho động cơ DC không chổi than trở thành một thiết bị lái xe quan trọng trong lĩnh vực công nghiệp hiện đại.
